固定式避震車架轉點MBD技術

電動輔助自行車智能整合技術與環境建構研究計畫

1、固定式轉點連桿設計 2、力比值(linkage ratio) 3、瞬心(instant center) 4、踏板回擊(pedal kickback) 5、防沉(Anti-squat)

雛型

藉由本避震車連桿系統技術，可協助自行車產業避震車架快速設計模式，之後加入最佳化設計，期望作為國內自行車車架設計軟體，有益於國內自行車產業技術提升與服務能量，進而提昇國際競爭力。

四連桿避震車架設計

Solidworks或PRO/E等CAD軟體、Matlab、simulink、simscape

CAD、機構設計相關領域

可進行固定轉點(Monopivot、Faux bar)車型品質特性數據規劃研究，藉由力比值(Linkage ratio)、踏板回擊角度(pedal kickback)、瞬心（Instance Center）、Anti-squat (防沉) 與剛性技術等品質指標，建立3D連桿模型，產出固定轉點(Monopivot、Faux bar) MBD模型，讓後續車架懸吊設計流程順利加快，縮短廠商產品設計時間之能力，增加產品競爭優勢，並提高效率，增加整體產業競爭力。

It is possible to carry out data planning research on E-Bike quality characteristics of Monopivot, Faux bar, by means of linkage ratio, pedal kickback, instant center, anti-sinking and Rigid technology and other quality indicators, establish a 3D connecting rod model, and produce a Monopivot, Faux bar MBD model, so that the follow-up frame suspension design process can be smoothly accelerated, the ability to shorten the manufacturer's product design time, and increase the product's competitive advantage. And improve efficiency, increase the overall industrial competitiveness.