電動輔助自行車人-車互動評估技術

電動輔助自行車智能整合技術與環境建構研究計畫

1.能量代謝評估量測系統：主要功能為量測氧氣、二氧化碳流量及濃度，評估運動強度，評估能量消耗(熱量kcal)。氧氣濃度偵測範圍：0 – 25%、二氧化碳濃度偵測範圍：0 – 10 %、氣體流量偵測範圍：0 – 16 l/s； 2.肌電圖量測系統：最多記錄6個部位肌肉活性變化。Baseline noise: < 1uV, input impedance: > 100M ohm, input range: +/- 6.3 mV, overall gain: 500； 3.踏板式功率計：功率量測誤差+/- 1.5 %，每秒回傳一筆資料；4.固定式阻力模擬器：支援26-29吋車胎，最高提供1500W(12%坡度)阻力，並兼容輪轂馬達及中置馬達電輔車。

實驗室階段

產品規格對使用者滿意度及表現影響甚鉅，故應將主、客觀的評估融入設計過程中，並回饋於產品規格決策中，以提升產品競爭力。故本計畫因應運動科技及電動輔助自行車產業發展需求，建構運動科學量測與人因工程評估技術，並協助業者相關創新產品之發展。

自行車及運動器材產品設計、產品使用性評估、產品優勢評比分析

1. 能量代謝評估量測系統：COSMED Quark CPET (面罩、流量計、氣體分析儀、資料顯示/處理軟體)； 2. 肌電圖量測系統：NORAXON DTS EMG (傳感器、資料顯示/處理軟體)； 3. 踏板式功率計：POWERTAP P1 (傳感器、ANT+接受器、資料顯示/處理軟體)； 4. 固定式阻力模擬器： Wahoo snap (傳感器、資料顯示/處理軟體)

運動科學、人因工程

本技術可於實驗室內進行騎乘情境模擬，如坡度、阻力狀態、車架種類、踩踏輔助等，探討固定坡度下騎乘者偏好的負荷強度，並歸納該偏好強度下健康受測者偏好的踩踏功率、踩踏頻率、踩踏扭力之分布範圍。其中人體反應量測範疇包括：耗氧量、心跳、肌肉電訊號、功率輸出、踏頻、主觀疲勞感受、主觀舒適程度，依據實驗結果可提供自行車或運動器材設計最佳化建議，上述量測數據亦可作為同類型產品之評比依據或智慧模式之控制目標。

The technology can simulate riding situations in the laboratory, such as slope, resistance state, frame type, pedaling assistance, etc., to explore the load intensity preferred by riders under a fixed slope, and to summarize the preferences of healthy subjects under this preference intensity The distribution range of pedaling power, pedaling frequency and pedaling torque. Among them, the measurement scope of human body response includes: oxygen consumption, heartbeat, muscle electrical signal, power output, cadence, subjective fatigue feeling, subjective comfort level. According to the experimental results, it can provide suggestions for optimizing the design of bicycles or sports equipment. The above measurements The data can also be used as the basis for the comparison of similar products or the control target of the smart model.